Проезд по трассе, которая соединит ЗСД и Приморское шоссе, могут сделать свободным
    
    Евразийский банк развития (ЕАБР) подготовил финансовую модель строительства магистрали М-49 в Приморском районе Петербурга поблизости от «Лахта центра». В отличие от предыдущей версии проекта, магистраль планируют сделать бесплатной. Концессионер будет получать платежи от города, которые покроют расходы на эксплуатацию и текущий ремонт дороги, а также обеспечат возврат инвестиций. Размер капитального гранта и саму модель сейчас согласовывают со Смольным. Однако, по данным "Ъ", проекту уже обещано федеральное софинансирование.
    
    Стоимость магистрали М-49 и участка Суздальского проспекта составляет около 15 млрд рублей: 85% предоставит ЕАБР, еще 15% — ООО "Первая евразийская концессионная компания" (на 100% принадлежит ОАО "Стройметаллконструкция" Александра Усова и Евгения Смирнова). Консорциум обратился к правительству Петербурга с частной концессионной инициативой весной 2018 года.
    
    Как сообщили "Ъ" в ЕАБР, сейчас финансовая модель проекта проходит согласование в Смольном. Планируется, что дорога будет бесплатной для пользователей: город выделит концессионеру капитальный грант на период строительства трассы (около двух лет), он же покроет расходы на эксплуатацию и текущий ремонт дороги (около восьми лет). Срок концессионного соглашения составит 11 лет, возврат средств, по прогнозам ЕАБР, начнется с четвертого года действия соглашения. Таким образом, отмечают в банке, окупить инвестиции планируется за семь лет. "Сроки ввода магистрали в эксплуатацию зависят от сроков подписания концессионного соглашения и запуска процедуры актуализации проектной документации, которая может занять до года",— подчеркивают в ЕАБР. Подписать соглашение планируется в следующем году, сообщил вчера журналистам председатель правления банка Андрей Бельянинов.
    
    Капитальный грант будет выплачиваться по мере предоставления актов выполненных работ в течение года, инвестиционный платеж — ежеквартально, эксплуатационный платеж — ежемесячно, добавили в банке, не уточнив размер платежей. По данным комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), капитальный грант из бюджета Петербурга составит 2,7 млрд рублей. Государственное финансирование предполагалось из городского бюджета, но во время ноябрьской встречи премьер-министра Дмитрия Медведева с врио губернатора Александром Бегловым было обещано федеральное финансирование, говорят два источника "Ъ". Однако параметры и размер участия государства еще не известны. В Минтрансе вчера не стали комментировать возможность финансирования проекта из федерального бюджета.
    
    В комитете по инвестициям сообщили, что сейчас предложение инвестора направлено ему на доработку с замечаниями комитета. Перспективы реализации проекта зависят и от решения вопроса финансовой нагрузки на бюджет города. "В связи с тем, что трасса планируется бесплатной, в настоящее время исполнительными органами госвласти Санкт-Петербурга оценивается экономическая эффективность и возможность реализации проекта либо в рамках государственного заказа, либо путем вовлечения в механизм ГЧП",— говорят в комитете.
    
    Ранее пресс-служба КРТИ сообщала, что строительство магистрали М-49 на участке от Приморского шоссе до развязки с ЗСД оценивается в 7,7 млрд рублей, а продолжение Суздальского проспекта на участке от дороги на Каменку до Планерной улицы — в 2,6 млрд рублей. Они призваны создать дублер КАД на участке от Приморского шоссе до Пискаревского проспекта и улучшить транспортную связь Выборгского и Приморского районов, отмечают в комитете. Как сообщалось ранее (см. "Ъ" от 14.03.2018), магистраль М-49 будет расположена в пределах жилого района Юнтолово, где идет масштабное жилищное строительство, и нежилой зоны Конная Лахта. Трасса должна связать между собой Приморское шоссе, ЗСД, Планерную улицу, Комендантский проспект и Парашютную улицу. Протяженность трассы составит 14,6 км. Дорога поблизости от "Лахта центра" будет иметь от четырех до шести полос движения.
    
    В 2015 году городские власти отказывались реализовать этот проект из-за дефицита бюджета, а осенью 2016 года приняли решение построить трассу в рамках концессионного соглашения. На ПМЭФ-2017 город заключил рамочное соглашение с ЕАБР, который заявил о своем намерении инвестировать в трассу М-49 и продолжение Суздальского проспекта в Приморском районе.