За последние 5 лет в мире было создано более 30 тыс. вагонов для метрополитена. Доля китайского холдинга CRRC составляет 30%; Bombardier и Alstom – 8%, «Трансмашхолдинг» – 6%. Об этом сообщил коммерческий директор по развитию городского транспорта «Трансмашхолдинг» Андрей Васильев в рамках международного инновационного форума пассажирского транспорта SmartTRANSPORT 2017.
    
    Эксперт обозначил ряд технологических тенденций в производстве подвижного состава для метрополитена. В частности, наблюдается переход от алюминия обратно к нержавеющей стали. В перспективе в окна вагонов будут встраиваться цифровые дисплеи. Поезда будут управляться автоматически. Также активно применяется светодиодная техника и внедряется в работу технология Big Data.