В рамках семинара «Железная дорога и порты: как сделать взаимодействие эффективным?», состоявшемся накануне в Санкт-Петербурге, был представлен проект федерального закона, устанавливающего введение специального договора между портами и железной дорогой.
    
    Минтранс России подготовил проект федерального закона , в соответствии с которым в статью 27 Федерального закона «О морских портах в Российской Федерации» и статью 57 Устава железнодорожного транспорта вносятся изменения, устанавливающие необходимость заключения между перевозчиком и оператором морского терминала специального договора. Этот документ учитывает особенности взаимодействия сторон и заменяет заключаемые в настоящее время договоры на подачу и уборку вагонов, а также на эксплуатацию путей общего пользования.
    
    «За основу при осуществлении сторонами своих обязанностей по типовому договору предлагается взять сменно-суточное планирование. Этот документ устанавливает согласованную норму погрузки/выгрузки вагонов, места для нее, а также определяет очередность и предварительное время подачи и обработки вагонов с разбивкой по родам грузов», - сообщил генеральный директор АО «Морцентр-ТЭК» Александр Шиманский.
    
    Итоги перевалки за сутки будут вноситься в акт учета выполнения сменно-суточного плана, уточняет Шиманский. А ответственность стороны будет определяться за невыполнение согласованной в нем нормы выгрузки/погрузки вагонов. Для разработки основных положений типового договора стороны сформировали специальную рабочую группу. Сам документ должен быть утвержден Минтрансом.