В исследовании Vygon Consulting утверждается, что в сегодняшнем виде демфирующий механизм несовершенен и не сможет решить системную проблему ручного регулирования розничных цен на топливо
    
    Нефтяные компании смогут компенсировать за счет демпфирующего механизма (механизм, который с 1 января 2019 года будет компенсировать нефтяникам часть упущенной прибыли от экспорта нефтепродуктов) только 77-89% убытков своих нефтеперерабатывающих заводов из-за заморозки до 31 марта цен на бензин и дизельное топливо. Об этом говорится в исследовании Vygon Consulting о влиянии на экономику завершения налогового маневра нефтяной отрасли.
    
    "Демпфер в новой редакции (с надбавкой) компенсирует от 77% до 89% процентов убытков НПЗ от поддержания заниженных цен внутреннего рынка", - сказано в исследовании.
    
    Эксперты утверждают, что в сегодняшнем виде демфирующий механизм несовершенен и не сможет решить системную проблему ручного регулирования розничных цен на топливо при рыночном ценообразовании экспортных.
    
    "В будущем в качестве альтернативы целесообразно вернуться к концепции плавающего акциза, входящего в цену для потребителей, а стабильность поступлений в дорожные фонды обеспечивать за счет конъюнктурных доходов бюджета", - считают в Vygon Consulting.
    
    На их взгляд, демпфер компенсирует 75-90% от разницы между внутренней ценой автобензина и экспортным нетбэком и, таким образом, способствует сдерживанию цен в текущих условиях.