Компания хочет развивать транзит и промлогистику
    
    «Трансконтейнер», рассчитывающий на прирост контейнерооборота на 10% в 2019 году, планирует закупку порядка 12 тыс. контейнерных платформ в ближайшие три года. В сегодняшних ценах этот заказ оценивается примерно в 30–40 млрд руб.
    
    «Трансконтейнер» планирует закупать порядка 4 тыс. фитинговых платформ в год в ближайшие три года, сообщил журналистам гендиректор оператора Вячеслав Сараев в кулуарах Международного железнодорожного конгресса в Вене. По его словам, сейчас цена их достаточно высока (в зависимости от типа и производителя — от 2,6 млн до 3,4 млн руб. за единицу), однако она стабилизируется и бюджет компании позволяет поддерживать такой объем закупок.
    
    В целом «Трансконтейнер» оценивает прирост своего контейнерооборота в 2019 году примерно в 10% к 2018 году.
    В части развития бизнеса господин Сараев рассказал, что компания сейчас пересматривает стратегию развития, вскоре пятилетняя стратегия будет вынесена на рассмотрение акционеров. Одним из фокусов новой стратегии станет «установление более плотных отношений с партнерами» — в частности, в Европе компания «смотрит на уровень эксклюзивных отношений с владельцами терминалов, подвижного состава, операторами портовых мощностей» (какими именно — топ-менеджер не сказал), речь может идти о создании СП. То же касается Китая.
    
    Вячеслав Сараев также подчеркнул намерение «Трансконтейнера» помимо усиления транзитного бизнеса развивать промышленную логистику, в том числе обслуживание грузопотоков между заводами. Он привел в пример Казахстан, где значительные объемы руды перемещаются в контейнерах, что еще два года назад было экзотикой. Целевую долю промышленной логистики в выручке он не назвал, но отметил, что она «должна быть достаточной, чтобы при изменении курса или конъюнктуры обеспечить “Трансконтейнеру” нормальную экономику и поддержку».